Nous pouvons enfin répondre à la question : alors c’est lequel le plus dur le 400 ou le 600 ? ben c’est différent mais nous sommes bien content d’être arrivés et nous avons très mal aux fesses.

Les questions sont multiples lorsque nous nous retrouvons vendredi soir à Mulhouse pour dormir à l’hôtel à quelques encablures du départ du brevet des randonneurs mondiaux de 600 kms de Mulhouse. Quelle sera la météo ? A quelle heure arriverons nous a l’auberge le lendemain soir ? T’as bien récupéré du 400 toi ?
La réponse est à chaque fois la même : on verra bien…

Samedi 9 juin réveil 3 heures direction le départ le ventre vide car pas de possibilité de petit dej à l’hôtel à cette heure matinale. Quelques cyclos s’affèrent déjà, un petit café quelques petits échanges avec les autres participants et le TGV s’en va avec les premiers qui ont un objectif de temps. En ce qui nous concerne nous prenons les traditionnelles 10 minutes de retard en contrôlant la pression des pneus en dernière minute.
Nous quittons Mulhouse à quelque 33 km/h, tiens n’avions nous pas dit que nous roulerons cool. A Belfort nous voyons les nombreuses voitures qui vont à la cyclosportive des 3 ballons et nous avons une grosse pensée pour nos compagnons de club qui vont participer à cette épreuve, cela va être dur pour eux aussi.
La journée se passe bien nous avons une météo clémente après un brouillard matinal et nous essayons d’optimiser nos temps d’arrêt tout en nous disant qu’il est également important de récupérer. Nous roulons avec un groupe de 3 autres cyclos dont un qui à une grosse tendinite mais nous avons à peu près le même rythme, un deuxième aura 70 ans au mois de juillet, chapeau, nous resterons ensemble jusqu'à l’arrivée. Nous arrivons le soir à l’auberge de jeunesse de Saint Mihiel avec quelque 360 kms au compteur, quelque 17 kms de plus que prévu. Super une bonne douche, et un bon repas. Couchés à 22H30, feu d’artifice dans la ville (c’était pas pour nous) à 23H30, ronflements etc..
Nous n’avons pas beaucoup dormis lorsque le coq chante à 3H00 mais nous nous sommes reposés. Guy se demande dans quel film il est et il pense bien à une série de science fiction. Nous avons quelques 260 kms de prévus et ne savons pas trop comment la mécanique va réagir après la journée d’hier. Les premiers kilomètres de nuit sont agréables et il nous faut avancer. Arrêt vers les 8H30 à Contrexville pour un petit déjeuner, nous sommes largement dans le timing imposé par l’organisation et commencons à faire nos premiers pronostics d’heure d’arrivée à Mulhouse, mais la route est encore longue. En ce qui nous concerne nous passons par différentes phases allant de moments difficiles à des moments ou nous sommes bien en passant par des phases de bâillements. Nous arrivons à Remiremont vers les 13H00 et l’orage menace, allez un petit resto chinois avec des pâtes et du riz pendant la pluie, si c’est pas bien ça.
Il nous reste le col d’Oderen puis la descente vers Mulhouse et tout va bien si ce n’est que nous avons très mal aux fesses.
La montée se passe bien nous y allons cool, la descente et le retour vers Mulhouse sont normalement de simples formalités et nous galérons pas mal pour trouver les pistes cyclables sous un orage, finalement nous nous retrouvons sur le parcours et avons encore des ressources pour rejoindre l’arrivée à un bon rythme, il est 18H10, super.

Nous sommes fatigués mais pas épuisés, le retour vers les Vosges du Nord est envisageable ce soir.
Une bonne douche quelques échanges avec la très sympathique organisation lorsque arrive un autre groupe de cyclos dont un tandem avec un couple de Soulz sous forêt. C’est hallucinant je n’ose même pas imaginer la difficulté en tandem, bravo à eux. Nous échangons nos impressions et sentiments avant de prendre la voiture.

Quelques chiffres :
631 kilomètres
25H49 de selle
24,65 km/h de moyenne
65,2 km/h de vitesse max (nous n'avons pas la plus basse)
Apparemment 4500 m de dénivelé positif (il s’agit d’un chiffre entendu à l’arrivée)
9 heures de sommeil max en deux nuits (en pratique il y avait bien moins)

Pas de soucis mécaniques, une météo clémente presque idéale et tout le monde est en pleine forme. 
Reste plus qu'a s'inscrire pour le Paris – Brest – Paris.

A très bientôt pour de nouvelles aventures.  

PS : désolé pas de photo à moins que le sympathique cyclo de Wissembourg qui a pris quelques photos lise cet article et les fasse parvenir au président du club du CVNM (coordonnées ici)  

Sylvie, Gérard, Luc, Guy et Christophe